Datos técnicos
| MOTOR Y TRANSMISIÓN | |
|---|---|
| Tipo de motor | En línea |
| Cilindros | 3 |
| Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | líquido |
| Cilindrada | 1160 ccm |
| Diámetro de cilindros | 90 mm |
| Carrera | 60,8 mm |
| Potencia | 180 cv |
| Potencia máxima a | 10750 rpm |
| Par | 125 Nm |
| Par máximo a | 9000 rpm |
| Relación de compresión | 13,2 |
| Mezcla de combustible | Inyección |
| Starter | Eléctrico |
| Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Transmisión | Cadena |
| Engranaje | Cambios |
| Cambio | 6 |
| CHASIS | |
| Chasis | Aluminio |
| Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | 23,9 grado |
| Avance de dirección | 104,7 mm |
| SUSPENSIÓN DELANTERA | |
| Suspensión | telescópica invertida |
| Marca | Öhlins |
| Diámetro | 43 mm |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
| SUSPENSIÓN TRASERA | |
| Suspensión | Basculante monobrazo |
| Material | Aluminio |
| Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Öhlins |
| Recorrido | 120 mm |
| Regulación | Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote |
| FRENO DELANTERO | |
| Tipo | Doble disco |
| Diámetro | 320 mm |
| Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Pinza flotante |
| Accionamiento | hidráulico |
| Tecnología | radial, Monoblock |
| Marca | Brembo |
| FRENO TRASERO | |
| Tipo | Disco |
| Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Dos pistones |
| Marca | Brembo |
| SISTEMAS DE ASISTENCIA | |
| Sistemas de asistencia | ABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción |
| MEDIDAS Y DIMENSIONES | |
| Anchura neumático delantero | 120 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | 190 mm |
| Relación entre altura y anchura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | 2090 mm |
| Ancho | 792 mm |
| Alto | 1089 mm |
| Distancia entre ejes | 1445 mm |
| Altura del asiento desde | 830 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | 198 kg |
| Capacidad del depósito | 15,5 l |
| Tipo de carné de conducir | A |
| Autonomía | 276 km |
| emisiones combinadas de CO2 | 130 g/km |
| Consumo combinado de combustible | 5,6 l/100km |
Fazit aus der 1000PS Redaktion
La Triumph Speed Triple 1200 RS 2025 es un conjunto impresionante que destaca especialmente por su versatilidad. Domina el acto de equilibrio entre planeadora para el día a día y máquina de conducción deportiva con nota. La suspensión electrónica Öhlins y la refinada electrónica la convierten en una compañera que inspira confianza incluso en condiciones difíciles. El aumento de potencia a 183 CV y 128 Nm en combinación con el equilibrado revisado del cigüeñal garantiza una experiencia de conducción cultivada y a la vez emocional. No es una moto de circuito pura, pero ofrece suficiente potencial para emocionantes sesiones en la pista.
- excelente suspensión electrónica Öhlins con amplio rango de ajuste
- manejo que inspira confianza incluso en condiciones adversas
- impecable respuesta del motor
- embrague antirrebote preciso
- versátil desde cómoda a deportiva
- nuevo control de elevación de la rueda delantera con prácticos 4 niveles de ajuste
- gran ergonomía de la parte superior del cuerpo
- alta calidad de equipamiento
- buena respuesta de la rueda delantera y trasera
- ligera con 199 kg lista para rodar
- Ángulo de giro limitado para las maniobras
- el concepto de manejo y la aplicación móvil aún ofrecen potencial de mejora.
Datos correctos salvo error.