TRIUMPH HUELVA

Triumph Street Triple 765 RS 2024

13.395,- EUR

Datos técnicos

MOTOR Y TRANSMISIÓN
Tipo de motor En línea
Cilindros 3
Tiempos 4 tiempos
Válvulas por cilindro 4
Válvulas DOHC
Refrigeración líquido
Cilindrada 765 ccm
Diámetro de cilindros 78 mm
Carrera 53,4 mm
Potencia 130 cv
Potencia máxima a 12000 rpm
Par 80 Nm
Par máximo a 9500 rpm
Relación de compresión 13,25
Mezcla de combustible Inyección
Starter Eléctrico
Embrague Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote
Transmisión Cadena
Engranaje Cambios
Cambio 6
CHASIS
Chasis Aluminio
Tipo de chasis Puentes
Lanzamiento de dirección 23,2 grado
Avance de dirección 96,9 mm
SUSPENSIÓN DELANTERA
Suspensión telescópica invertida
Tecnología Big Piston
Marca Showa
Diámetro 41 mm
Recorrido 115 mm
Regulación Umbral de presión, Precarga, Extensión
SUSPENSIÓN TRASERA
Suspensión Basculante doble brazo
Material Aluminio
Amortiguador Mono amortiguador
Anclaje Desviación
Marca Öhlins
Recorrido 131 mm
Regulación Umbral de presión, Precarga del muelle, Rebote
FRENO DELANTERO
Tipo Doble disco
Diámetro 310 mm
Pistones Cuatro pistones
Anclaje Pinza flotante
Accionamiento hidráulico
Tecnología radial, Monoblock
Marca Brembo
FRENO TRASERO
Tipo Disco
Diámetro 220 mm
Pistones Un pistón
Marca Brembo
SISTEMAS DE ASISTENCIA
Sistemas de asistencia ABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción
MEDIDAS Y DIMENSIONES
Anchura neumático delantero 120 mm
Relación entre altura y anchura neumático delantero 70 %
Diámetro la llanta delantera 17 Pulgadas
Anchura neumático trasero 180 mm
Relación entre altura y anchura neumático trasero 55 %
Diámetro de la llanta trasera 17 Pulgadas
Ancho 775 mm
Alto 1085 mm
Distancia entre ejes 1405 mm
Altura del asiento desde 825 mm
Peso en seco (con ABS) 166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS) 188 kg
Capacidad del depósito 15 l
Velocidad punta 235 km/h
Tipo de carné de conducir A

Fazit aus der 1000PS Redaktion

**Conclusión** La Triumph Street Triple RS impresiona como moto naked deportiva con una conducción precisa y estable, excelentes frenos y un potente motor tricilíndrico. El completo equipamiento electrónico y la alta calidad de construcción redondean la positiva imagen general. A pesar de la puesta a punto ajustada y el necesario tiempo de calentamiento de los neumáticos, la Street Triple RS ofrece una experiencia de conducción excepcional para pilotos deportivos y ambiciosos. Pequeños puntos débiles como el incómodo manejo del joystick y la moderada protección contra salpicaduras se compensan con creces con la versatilidad y las opciones de personalización de la moto. En general, la Street Triple RS es una excelente elección para aquellos que valoran la precisión deportiva y el placer de conducción.


  • Potencia y par motor
  • manejo preciso y estable
  • excelentes frenos
  • completo equipamiento electrónico
  • alta calidad de construcción
  • buena relación calidad-precio
  • chasis deportivo
  • posición de asiento clásica-deportiva
  • versátiles opciones de personalización
  • fuerte carácter y sonido del motor.
  • Los neumáticos necesitan tiempo para calentarse
  • dirección nerviosa a bajas temperaturas
  • frenos afilados difíciles de controlar para los pilotos menos experimentados
  • manejo incómodo del joystick
  • pantallas de instrumentos sobrecargadas - revoluciones difíciles de leer
  • escasa protección contra salpicaduras.
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