Triumph Scrambler 1200 X
11.999,- EUR
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| Modelos | Triumph Scrambler 1200 X |
| Cilindrada | 1.200 ccm |
| Potencia | 66 kW / 90 CV |
| Año de construcción | 2025 |
| Kilometraje | 0 km |
| Color | negro metalizado |
Vehículo nuevo,
Combustible: Gasolina
Propulsión: Transmisión por cadena
Equipamiento
Datos correctos salvo error.
Descripción
UNIDAD NUEVA A ESTRENAR SIN MATRICULAR
Tipo de vehículo: SCRAMBLER.
Versión: 1200 X.
Cilindrada: 1200 CC.
Potencia: 67 KW / 90 CV. (Limitable a 35kW para A2, opcional)
Opciones de serie: ABS en curva, control de tracción en curva , IMU, acelerador electrónico, embrague anti rebote, 5 modos de conducción, suspensiones regulables Marzocchi.
Garantía: 4 años.
Financiación sin entrada y hasta en 10 años desde 156€ al mes.
Valoramos su moto como entrada.
Enviamos a domicilio con total garantía de satisfacción, consúltenos.
Gastos de transferencia: 150€. No incluidos.
MOTOBLANCO Huelva, concesionario oficial Triumph, Suzuki y Benelli.
Conclusión de la redacción de 1000PS
Triumph Scrambler 1200 X 2024
La Triumph Scrambler 1200 X es una moto emocional y potente que se siente igual de cómoda en largos recorridos que en desafiantes carreteras de curvas. Con su carismático motor y su estable geometría, transmite una poderosa experiencia de conducción y llama la atención por su llamativo diseño. Sin embargo, también es impresionante en términos prácticos, especialmente gracias a su versatilidad y adecuación para el uso diario. Sin embargo, hay puntos débiles en el equipamiento y el manejo, que no deberían pasar desapercibidos para una moto de este rango de precios.- magnífico motor
- bonita estética
- paquete electrónico completo
- gran scrambler (también) para gente pequeña
- consumo y emisiones agradablemente bajos
- sonido tan contundente como siempre
- buena aptitud para el día a día en viajes largos
- control de tracción fiable y dependiente del ángulo de inclinación.
- Libertad de ángulo de inclinación limitada
- El calor del escape sigue siendo perceptible
- Suspensión no ajustable excepto para la precarga trasera
- ABS demasiado defensivo en asfalto resbaladizo
- Vibraciones notables a altas velocidades
- Falta de control de crucero