Triumph Tiger 1200 GT Explorer
17.800,- EUR
Enviar consulta
Consulta por WhatsApp
| Modelos | Triumph Tiger 1200 GT Explorer |
| Cilindrada | 1.160 ccm |
| Potencia | 110 kW / 150 CV |
| Primera matriculación | 7 / 2022 |
| Kilometraje | 38.297 km |
| Color | blanco metalizado |
Combustible: Gasolina
Propulsión: Transmisión cardán
Cambio: transmisión semiautomática
Equipamiento
Datos correctos salvo error.
Descripción
Tipo de vehículo: MAXI TRAIL.
Versión: GT Explorer.
Cilindrada: 1160 cc.
Potencia: 110 KW / 150 CV.
Opciones de serie: IMU, quickshifter, arranque sin llave, faros auxiliares, radar ángulo muerto, suspensiones electrónicas, faros adaptativos, puños calefactables, sensor presión neumáticos, asientos calefactables, 5 modos de conducción, defensas bajas, asiento regulable..
Extras: defensas altas, kit 3 maletas Triumph Trekker, protector de depósito.
Garantía: oficial hasta 07/2026.
Libro de mantenimiento: si.
Manual: si.
Llaves: 1 mando + 2 llaves.
Número de propietarios: 1.
Kilometraje certificado: si.
Financiación sin entrada y hasta en 7 años desde 321€ al mes.
Valoramos su moto como entrada.
Enviamos a domicilio con total garantía de satisfacción, consúltenos.
Gastos de transferencia: 150€. No incluidos.
MOTOBLANCO Huelva, concesionario oficial Triumph, Suzuki y Benelli.
Desde 1975 ofreciendo experiencia, confianza y profesionalidad al motorista.
Conclusión de la redacción de 1000PS
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.- Motor de alto par
- paquete electrónico de alta calidad
- controles de chasis semiactivos finos
- lujoso equipamiento de serie
- confort para largas distancias
- excelente protección contra el viento y la intemperie
- agilidad
- mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.
- Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer
- El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro
- El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.